西安出租车车型又更新了

7月31日上午11时许，随着200辆崭新的“荷叶绿”纯电动出租车驶出比亚迪二厂厂区，列队前往市区为市民提供服务，标志着西安出租车车型又更新了。2019年底推广应用6000余辆纯电动出租车，淘汰老旧车型后，西安出租汽车将告别“燃气时代”。

为什么要更新出租车？

改善城市环境

调节能源结构

7月31日上午，西安市纯电动出租汽车发布仪式在西安市高新区草堂科技产业园的比亚迪二厂举行。西安市各相关部门领导、出租汽车行业及媒体代表等260余人共同见证了西安纯电动出租汽车的亮相和发车。发布仪式后，200辆崭新的纯电动出租车驶出了厂区，列队前往市区为市民提供服务。

为改善城市环境，调节能源结构，打好蓝天保卫战，2015年6月，西安市首批试点的300辆纯电动出租汽车投入运营，2016年和2017年陆续又有纯电动出租汽车加入试点。经过4年的试点工作，在运营纯电动出租汽车方面积累了充足经验，收集了大量的营运数据。根据前期试点情况，综合实用性、舒适性和经济性考量，本次更新的纯电动出租汽车选用了比亚迪e5车型，计划在2019年年底前推广应用6000余辆纯电动出租汽车。

更新完成后，西安市老旧的双燃料出租汽车将退出历史舞台，全部更换为更加环保的甲醇出租汽车和纯电动出租汽车。

新出租车价格是否上涨？

运价保持不变

市民出行更舒适

记者在发布会现场看到，200余辆纯电动出租汽车，选取了荷叶绿车身加黑色车顶的外观设计，更加年轻、时尚。

坐进车里，会发现新的纯电动出租汽车相比以前的双燃料出租车车内空间更大，在行驶过程中更安静、平顺，后备箱空间更大，便于放置行李。纯电动出租汽车的运价也保持了和双燃料车、甲醇出租车相同的水平，没有变动。同时，该新车型也是车内设置四路摄像头，保障乘客安全。乘客将在出行成本不变的情况下，拥有更加舒适环保的乘坐体验。

出租车驾驶员王武告诉记者，他已经试驾过新的纯电动出租汽车，是自动挡，大大降低了出租车司机的劳动强度。

西安市出租汽车管理处处长王健介绍，新的纯电动出租汽车全部在西安本地生产，综合续航达到405公里，完全能够满足出租车的日常营运需求。车辆最大可支持超过50kW的充电功率，整车在剩余电量 30%-50%下，最短充电时间在 35 分钟左右。预计在年底能够建成保障和满足6000余辆纯电动出租汽车充电需求的充电桩。

主城区和长安区还有区别吗？

同城同规、同城同价

运营市场一体化

在纯电动车发布会现场，30辆长安区纯电动出租汽车也同步进行了亮相和发车。

长安区自撤县设区以来，由于政策法规和财税体制等原因，出租车的管理一直与市区实行双轨制，存在诸多弊端和不便，已经不能满足市民的需求。

今年以来，长安区委、区政府按照“同城同规、同城同价、分级负责、市区联动、逐步推动”的原则积极推动行业改革，主城区和长安区出租车运营市场一体化工作取得了实质性进展。记者从长安区出租汽车管理所获悉，目前，长安区已经更新纯电动出租汽车316辆，10月底前完成更新336辆。更新的纯电动出租汽车从车型、外观、颜色、车辆附属设备等都与主城区车辆保持一致，并实行与主城区出租汽车运价一致的试运营运价。同时，长安区对出租汽车行业进行了经营体制改革，将辖区6家企业整合为5家，并按照行业标准对企业机构设置、人员配备、经营场所等方面进行了整改提升，构建与主城区规范统一的行业监管和企业经营管理模式。下一步，长安区将以西安市出租汽车行业“打造五星级金牌服务，创建大西安出租品牌”为目标，严格执行“十八项铁规”，扎实推进区内出租汽车行业服务质量实现质的提升，为下一步长安区出租汽车纳入市区统一管理打好基础。 华商报记者 雷婧 实习生 王岚薪 摄影 邓小卫