桃园北路立交通了 非机动车难通行

7月5日，桃园北路断头路正式通车，该路曾被西安网友票选为“最期待打通的断头路之首”。通行后不少市民发现，骑电动车或者自行车走这条路很难通过。

市民反映：没考虑非机动车如何通行

杨先生说，他日常出行多是开车，偶尔骑自行车，但开车经过桃园北路立交总能看到自行车或者电动车走桥上，非机动车和机动车混行不安全。

“桃园北路通车对周围居民通行是好事。”杨先生表示，目前汽车可以走立交通过，行人可以走人行梯道通过，但唯独没有考虑非机动车如何通行。如果骑电动车经过这里，不走桥上，你会发现设计的可推行电动车的人行步梯的坡道很陡，通行起来非常困难。

杨先生说，他打了市民热线反映，大兴新区管委会对他进行了回复，他还是希望能找到补救措施，让市民得到更多实惠。

记者体验：非机动车通行坡道非常陡

7月22日早上9点，华商报记者来到桃园北路，在跨陇海线立交南侧发现，有禁止行人非机动车通行的标志，但不少骑电动车的人根本不理会禁行标志直接上桥，还有的人骑着骑着发现走到桥下错了，再掉头过来上立交桥。

顺着划好的非机动车道向北走，经过桥下的西斜路十字，再往北走100多米，发现无法跨越陇海线，行人可以通过人行扶梯走到另一边，扶梯下停放了不少共享单车。华商报记者发现扶梯台阶两边虽有推行自行车及电动车的坡道，但坡道非常陡，从步行楼梯下散放的共享单车可以看出，大部分人都会选择停下自行车步行到立交的另一侧。顺着扶梯到桥面可以看到，非机动车道和快车道中间有栏杆相隔，十来分钟没见一辆电动车或者自行车推行到桥上，而机动车道则不断有电动车经过。再来到跨线桥北侧，接着丰禾路，不断有电动车和自行车上桥行驶。

回复：跨线桥不具备设置非机动车道条件

针对非机动车的通行问题，7月23日，西安大兴新区（土门地区）市政配套服务中心回复，桃园北路跨陇海线桥最大纵坡为4.5%，按照《城市道路路线设计规范》规定，非机动车道最大纵坡不宜大于2.5%；困难时不应大于3.5%。故在该条道路设计时按照规范要求，跨线桥不具备设置非机动车道条件。目前桥梁（结构）现状无法进行改造，行人和自行车只能通过辅道及人行扶梯通行。

在通行前，交管部门曾考虑在桥面上通过设置标线增加非机动车道。但桥面道路宽度不足，同时该跨线桥坡度较大，设置非机动车道不符合国家相关规范要求，存在较大安全隐患。

另外，非机动车不顾禁行标志通行的问题，也将积极与交管部门沟通，按照交管部门意见做好相关工作。 华商报记者 李婧 实习生 张若琳