一桥连通二环三环

昨日上午，西延路与西影路立交工程正式通车，附近居民感叹道：“终于通了，这两年可把我们堵怕了。”

主线高架桥为双向六车道

西延路与西影路立交工程通车后打通了城区二环三环间的通行。项目全称为西安市昆明路及西延工程PPP项目，包括昆明路高架桥项目、西南二环立交项目、西延路与西影路立交项目，是西安市首批城建PPP项目。

西延路与西影路立交位于西延路（曲江大道）与西影路十字，南起西延路与西影路十字南侧，北至南二环太乙立交南侧。路线全长1867.498米，桥梁全长1074.78米。

主线高架桥为双向六车道，设计车速60公里/小时，桥宽以25.5米为主。

与南二环接口处坡度将垫高

项目投资方中电建西安建工建设发展有限公司总经理秦树声说：“全桥的上部结构均为钢箱梁，共计10联。主体上部结构采用大悬臂展翅钢箱梁结构，地面道路仍然维持原有双向六车道，增设了非机动车道，将在下一步地面道路施工中完善，比一般高架桥更能改善道路通行能力。”

秦树声介绍：“西延路段管线复杂，涉及天然气、自来水、雨水、污水、通信、电力等十余种管线迁改。经过一年多的迁改，2018年4月才基本完成。桥梁主体施工2018年4月正式启动，11月主线桥施工全部完成。该路段交通压力大，需要在保证交通正常运行的前提下施工。在第二联钢箱梁施工中，采用顶推施工，全长48.8米，重量526吨的钢箱梁仅用1天就顶推到位，比常规方法提速至少20天。”

该项目工程技术部主任靳文兵说：“与南二环接口处的施工还需进一步完善，由于不能封闭交通施工，只能采取先通行再换边轮流施工的方法。与南二环接口的坡度原本设计3%，目前施工的坡度为7%，轮流施工将在12月启动，换边对目前的坡度进行垫高。在此特别提醒所有市民，行驶到该路段时一定要谨慎驾驶，严格遵守限速50公里/小时。”

全桥通行用时仅2分钟

昨日上午10时许，通车仪式结束后，西延路与西影路立交正式通车。华商报记者开车体验，以50公里的时速行驶，全桥通行时间仅为2分钟。

得知消息的65岁市民张先生第一时间赶来“看热闹”。“我儿子在二环沿线一小区住，在曲江上班。施工这几年，因为西影路十字实在太堵，常常是起个大早赶个晚集。这下方便多了，我刚给他打完电话，今天（20日）下午下班就让他走立交。”

立交通车的消息让曲江大道沿街商铺的上班族们也很是开心。在沿街一商铺打工的孙女士说：“西影路西延路十字路口有大型超市，又有地铁站，人流车流都很多。上班时常常能看到因堵车形成长长的车龙，这立交一通应该缓解不少。”

的哥骆先生说：“印象中，这里施工一年多，我几乎没走过这段路。手机智能导航次次都因为该路段拥堵而导航到其他道路了。”

市民孙先生则希望立交施工结束后，尽快启动桥下路段的整修。华商报记者了解到，地面道路的施工已启动。还有市民担心立交通车会对曲江大道转盘造成更多压力。“那块本来就堵，通车之后估计会造成新问题。”市民邱先生说。

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在建的另外2条城建PPP快速路

2016年9月动工的昆明路快速路总投资20.3亿元，工程西起西三环立交，东至高新四路，全长5.7公里。该项目是城西片区二环与三环之间的快速连接线，建成后可有效提升城西进出城的交通承载力。

2018年3月动工的建工路-新兴南路快速路总投资12.26亿元，工程西起建工路东南二环立交，东至新兴南路东三环立交，全长7.84公里，一期建设为东南二环立交（三期）、建工路高架段、幸福路长鸣路立交及新兴南路地面段，二期建设为新兴南路高架段。该项目是城东片区二、三环新的连接线，建成后可连接纺织城火车站，成为城市东南区域主要通行道路。 华商报记者 付启梦 摄影 邓小卫