T5航站楼正式落成 明年2月启用

12月27日，西安咸阳国际机场三期扩建工程传来好消息，70万平方米的T5航站楼正式落成，配套建设35万平方米综合交通枢纽等工程，计划于明年2月正式启用。

三期扩建工程是国家“十四五”重大建设项目，概算批复469.29亿元，建设内容包括：新建北一、北二、南二3条跑道，将原北一跑道改造为平行滑行道，新建115个停机位、T5航站楼、综合交通中心，配套建设航空货运、航空食品、消防救援、水电气暖等设施。

项目于2020年7月开工，预计2026年底全面竣工。建成后，西安咸阳国际机场将拥有4条跑道、4座航站楼，具备保障8300万人次旅客吞吐量、100万吨货邮吞吐量、59.5万架次飞机起降的能力。

T5航站楼有哪些设计亮点？

双层出发、双层到达。实现国内、国际始发旅客同层出发，无需楼层转换，提升旅客舒适度。国内高舱位旅客实现办票、安检全程流线独立。

人性化的旅客步行距离。采用集中式多指廊构型，旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米，步行时间不到8分钟，平均步行距离不超400米。旅客换乘中心与航站楼无缝衔接，两层连通，换乘便捷。

国际流程无感通关。国内旅客在航站楼进门闸机处采集人脸信息，与身份证对应，进航站楼后值机、托运、安检验证、登记均可利用人脸信息实现无证通关。

智能先进的行李处理系统。智能规划最高效路线，规避拥堵点和故障点，行李全流程安全、可溯、智能、快捷。行李系统规模、模式中国首例，设计采用了全球最先进的行李小车系统，尤其对于中转行李，由于不必重新进入离港系统，大大提升了中转行李的准确度和效率；同时通过行李追踪和人包对应技术，确保对托运行李实现全程可视化。可转换行李提取转盘的设计，为机场未来的发展提供更多的灵活性的同时，实现了设施设备的高效利用。

低能耗运行的绿色航站楼示范。采用各类节能措施，实现低耗运行的“绿色机场”的相关要求。航站楼内出发办票大厅、出发候机大厅等均为高大空间，采用温湿度独立控制技术，既保证区域舒适度，又达到节能目的。

文化特点突出。航站区整体规划格局植根于西安本土文化特征，室内外空间形象塑造体现“长安盛殿、丝路新港、汉唐风韵、城市华章”文化立意。 华商报大风新闻记者 李琳