中欧班列（西安）今年累计开行突破3000列

8月13日，一列跨越里海、黑海，直达欧洲腹地的中欧班列（西安）从西安国际港站开出，该班列以“专线专用”集装箱船替代黑海内原有公共海运服务，实现了班列组织从“公交车”向“专车”的升级提速。

值得关注的是，这是今年中欧班列（西安）开行的首趟欧洲方向跨里海、黑海南通道班列，同时也标志着中欧班列（西安）今年累计开行突破3000列大关，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居全国前列。

该班列全程1.13万公里，预计9月上旬到达德国曼海姆。“这相当于货物有了‘专车’，不用等‘公交车’了，提高了物流速度和班列整体效率。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，整列集装箱进入欧盟国家后，提前按计划使用自营机车和车板，有效提高“海—铁”转运效率，缩短整体运输时效，比传统海运节省约三分之二时间。

“西安—跨两海—欧洲”班列的顺利开行，可服务中东欧及西欧的主要铁路站点，如布达佩斯、切斯卡雀波瓦、贝尔格莱德、米兰等。本次黑海段、欧洲段运力的投入，可以提升整体的运输效率，助力中欧班列（西安）多通道建设，进一步发挥了中欧班列（西安）对国际物流供应链的稳定促进作用。

据介绍，此路线自西安发车至匈牙利布达佩斯站、塞尔维亚贝尔格莱德等站，计划运行三周左右；自西安出发至德国曼海姆、辐射杜伊斯堡站、意大利米兰站等，计划运行四周以内。

今年以来，西安浐灞国际港加快构建高频稳定的国际通道体系，持续推动中欧班列（西安）提效率、降成本、优服务，加快构建现代国际物流体系，推动港产港贸港城融合发展，不断提升服务区域发展的能级。同时，运行好全国公路跨境运输集结中心，形成了高频稳定的国际通道体系。 华商报大风新闻记者 陈建花