安装ETC氢能车辆陕西境内免高速路通行费

8月15日，从第二届西部氢能博览会上传来消息，自今年9月1日起，陕西对安装使用ETC装备的氢能车辆，在省内全额免除高速公路通行费，该政策至2027年9月1日结束。

同时，自今年9月1日起，对在高速公路上建设的日加氢能力500公斤以上的固定式加氢站，按建设实际投资（不含土地成本）的30%对加氢站投资主体进行补贴，单站补贴金额最高不超过300万元。该政策至2027年9月1日结束。

此外，陕西还将加快打造“榆林—延安—西安”“西安—渭南—韩城”两条城际氢能廊道，在符合安全规范要求的前提下，支持利用现有土地改（扩）建加氢站，高速公路服务区附属加氢站用地参照高速公路服务区附属加气站建设用地模式实施，至2025年在京昆高速、包茂高速沿线完成富平、三原、甘泉、横山、榆林南共5座高速服务区加氢综合能源站建设。

据了解，氢能源汽车主要利用氢气作为燃料，通过燃料电池与氧气发生化学反应，产生电能驱动汽车行驶。相比传统燃油汽车，氢能源汽车具有以下显著优势：零排放：行驶过程中只产生水蒸气，无污染物排放。高效能：氢燃料电池的能量转换效率远高于内燃机。加氢速度快：与电动汽车充电相比，加氢速度更快，便于快速补充能源。

随着氢能产业链的逐步完善和成本的不断降低，氢能源汽车有望在未来实现大规模商业化应用。今年以来，围绕氢能产业的创新性政策不断发布，其中关注度最高的当属高速免费。在陕西之前，已有山东、四川、内蒙古鄂尔多斯三地发布了氢能车辆高速费减免的相关政策。

“目前氢能车主要在物流领域，多为重卡，高速免费可大幅降低货运运输成本。”陕西省一位交通行业人士告诉记者，也有一些地方应用于公交车、洒水车、运渣车等。根据测算，以49吨重卡为例，燃料电池汽车单位运输成本约为同类型燃油车的1.2倍。若减免全部高速通行费，燃料电池汽车单位运输成本可降低25%。 华商报大风新闻记者 李琳