陕西首套无人驾驶电机车正式下线

日前，由中铁长安重工公司自主研制的陕西省首套无人驾驶电机车在西安阎良正式下线，此次下线的无人驾驶电机车，全车搭载高清摄像头、激光雷达、UWB通信技术，可远程监测车辆在隧道内实时位置、运行画面、轨道情况等关键信息，具备自动定位、自动避障、自适应巡航、故障自诊断等功能，定位精度可达厘米级，可实现电机车组“装、运、卸”全流程可视化和无人化。

据悉，作为盾构机的“亲密搭档”，无人驾驶电机车可像“智能机器人”那样工作，也可通过远程遥控来实现无人驾驶，助力地铁隧道施工建设。

无人驾驶电机车是地铁、隧道施工物料运输的“强将”，具备续航长、运载大、效能好、人性化等特点，配置自动控制、故障刹车、人脸识别、坡道检测、自动减速限速等安全辅助功能，解决隧道有轨运输溜车风险大、运行状态不掌握、违章操作等痛点难题，保证牵引、制动更加平稳准确，施工运营更加高效。

据了解，无人驾驶电机车能有效提高施工效率50%以上，降低施工成本20%以上，每班次可多跑1~2趟，综合续航可达40公里以上，进一步适应隧道施工“多拉快跑”发展需求，每年至少能够为运营方减排二氧化碳360吨。

中铁长安重工公司党委书记、董事长郑宗君介绍，盾构机在前负责掘进“打洞”，无人电机车紧随其后，负责出渣及其他施工物料的运输工作，可接替部分隧道、地下施工的危险工作，进一步提高隧道和地下施工的安全系数。 华商报大风新闻记者 杨刚