西安公交上能否也设置售货机？

日前，有西安网友通过人民网领导留言板表示，建议公交车上放置小型售货机售卖饮料。该网友提出，最好是本土企业饮品，售价和市场价一致，既可以满足乘客在车上口渴的需求，提升乘客体验感和满意度，也能为公交公司提供一笔可观的收入。

对此，西安城市基础设施建设投资集团有限公司回应称，目前正在对售货机型、连接电源、商品选品等相关事项进行调研，条件成熟时将进行试点。

此事引发不少市民网友关注，华商报大风新闻记者了解到，此前多个省市在公交车上试点设置冰柜或小型售货机。有市民提出，公交车内安装售货机应避免挤占乘客乘车空间，根据车程距离及拥挤程度衡量是否应该安装。

深圳、广州、烟台、石家庄等多地试点在公交上设置“售卖区域”

今年4月1日起，深圳M191路公交车上新增了冰柜，冰柜里有各种冻饮、雪糕售卖，价格也和超市、便利店的差不多。冰柜一侧还有简易货架，可为乘客提供常温饮品，目前模式为自助售卖。

事实上，在车上安装自动售货机在深圳并非新鲜事。华商报大风新闻记者了解到，早在2018年，深圳东部公交391路就装上了自动售货机，销售冷饮和小零食，试点阶段只装了2台车。但随着该线路由观光线路改为高峰线，车上已不再提供相关销售服务。

记者查询到，深圳M191路公交车由宝安客运中心开往大梅沙公交总站，前身为“深圳公交观光1号线”，采用双层大巴运营，线路全长约60公里，穿越深圳东西，途经多个深圳知名园区、景区和商圈，是一趟“长途公交”，目前仍承担公交观光游的核心功能。

除深圳之外，广州、烟台、石家庄等多地都在公交车上设置“售卖区域”，提供饮料售卖服务，其售价与市场价基本保持一致。

值得一提的是，今年6月，石家庄市1101路公交车上增添了“新装备”——公交车自助售货机。这一自助售货机位于驾驶员座位后方，宽0.7米、高0.9米，乳白色的机身小巧，不占用乘车空间，里面安置有三层货架，售卖公交卡和饮品。

公交车上设置小型售货机

听听市民怎么说

在公交车上安装售货机或冰柜，确实是公共交通系统多元化服务创新的一个缩影。随着城市的发展和居民生活水平的提高，乘客对于公共交通的需求不再仅仅局限于基本的出行功能，而是更加注重服务的品质、舒适度和便捷性。

但在实际操作中，安装冰柜和售货机也面临着诸多问题。西安是否该为公交车设置小型售货机？对此，华商报大风新闻记者采访多位市民，听听他们的观点。

市民刘女士认为，有时候出门在外想喝水，但未必有顺路的便利店。坐公交中途下车购买的话，再次等车很耽误时间，能在公交车上买到的话确实是便利许多。“我觉得车上的售货机可以不局限于售卖饮品，也可以放一些纸巾、口罩、创可贴等小体积的生活用品。”刘女士认为，这一举措或将吸引更多市民选择公交出行，对于促进绿色低碳出行方式的普及有很大帮助。

在看过深圳和石家庄公交车上放置的冰柜照片后，市民周女士向记者表示，冰柜占地面积较大，会挤占乘客的站立空间，她更倾向于石家庄的做法。“公交车内部空间有限，还是应以市民乘车需求作为首要考量，相比在车上买到冷饮，我更希望自己可以上车。”周女士建议，是否放置冰柜还是应考虑车辆的运行情况，根据线路长短、拥挤程度等进行评判。

此外，市民李先生认为，炎热夏天在坐车过程中能够买到冰饮料确实是一种享受。“南方地区天气炎热，一年四季都有需求，但对于北方地区的西安来说，春秋冬三季对冻饮和雪糕的需求较低，如果仅在夏季增设冰柜，夏天结束再拆除，会带来额外的人力财力成本。” 华商报大风新闻记者 白仲夏

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公交车上装冰柜卖冷饮是否可行不妨在实践中检验

公交车上装冰柜卖冷饮，有网友觉得带来了方便，可以在乘车途中购买吃的喝的，也能打发旅途中的无聊时间，建议推广；也有网友认为这是不务正业，占了车上空间不说，如果因乘客吃喝的抛洒滴漏影响到其他人的乘车体验，还有可能产生纠纷。

公交车上能不能卖东西？照理说，航班上、火车上，都有乘务员推着小推车叫卖商品，公交车上如果有类似的服务，也似乎显得顺理成章。但公交车又不同于航班与火车，空间有限，尤其是座位间的过道狭窄，高峰期还会因乘客众多显得拥挤不堪，显然不适合有小推车之类的叫卖行为，地铁车厢上也是如此，有的还限制乘客的饮食行为。

客观而言，随着技术的发展与日常生活的需要，公交车上出现售货机也不奇怪，这类售货机在设计上多系小型箱子式样，固定卡在扶手上，这就考虑到公交车的空间问题，避免挤占过多的公共空间，然后有针对性地提供商品，避免售卖带刺激性味道的食物，以免影响乘车环境。所以，有乘客对此表示欢迎，认为可以提供能量上的补充，充电宝、小雨伞之类，也能应急。

还有网友认为，为应对公交车上的客流下滑，公交车创新服务无可厚非，能在不影响乘客出行的前提下有合适的增收方式，缓解一下经营上的困难，不妨乐观其成。

目前装在公交车上的自助售货机多系“试营业”的情形，数量并不多。既然是尝试，就不妨交给实践去检验。所谓“无利不起早”，如果在实际中的需求并不多，投放的商家无利可图，自然就不会推广，已试点的也会撤下去。当然，在试点过程中，还是要把做好服务乘客的工作放在第一位，不能舍本逐末，既要保证行车安全，又要保证食品安全，把服务做实做细，能兼顾乘客的利益诉求才能行稳致远。 据极目新闻