全球首列碳纤维地铁列车来了

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什么是碳纤维？

碳纤维，具有“外柔内刚”的特性，坚硬的外壳同时又有着纺织纤维的柔软，强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，具有耐腐蚀、高模量的特性，通常被称为“新材料之王”，也有“黑黄金”的美称，是新一代增强纤维、轨道车辆轻量化的绝佳材料。

6月26日，全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“cetro-vo1.0碳星快轨”在青岛正式发布。该列车由中车四方股份公司（以下简称“中车四方”）联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，将引领地铁列车实现全新绿色升级。

碳纤维地铁车辆“cetrovo”最早亮相于2018年在德国举行的柏林国际轨道交通技术展上，次年6月，由中车四方研制的6辆编组下一代碳纤维地铁列车在调试线上成功完成试跑。

绿色地铁

减重约11%，节能15%以上

据中车四方副总工程师丁叁叁介绍，新一代地铁列车最大的特点是更轻、更节能，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，相当于植树造林101亩。

车辆采用先进的碳纤维技术，其车体、转向架构架、司机室、设备舱等均使用碳纤维复合材料制造，使列车的车体减重25%，转向架构架减重50%，整车减重约11%。

牵引系统采用了新型高效节能的碳化硅逆变器和永磁同步牵引电机，与传统地铁相比，整车综合节能15％以上。

安静地铁

客室噪声降低5分贝以上

据中车四方相关负责人介绍，地铁列车应用新型隔声降噪材料、设备，使客室噪声降低5分贝以上，车厢更安静。同时配置智能空调、智能照明等新型旅客设施，带来更舒适的乘车体验。

速度地铁

提速至140公里/小时

碳纤维地铁列车最高速度达140公里每小时，与传统地铁行驶速度90公里/小时相比，速度大大提升。同时列车采用全主动悬挂技术，能够探测车厢振动，实时对悬挂系统进行调节，使其时刻处在最佳的减振状态，车辆运行更平稳。

目前，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验。按照计划，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。

当前，在我国城市轨道交通领域，如何最大限度地降低能耗，减少碳排放，打造高效低碳的绿色城轨，是行业发展的重中之重。这对轨道车辆轻量化技术提出了更高的需求。碳纤维代表着未来轻量化材料技术发展方向，商用碳纤维地铁列车的问世，推动了地铁车辆主承载结构由钢、铝合金等传统金属材料向碳纤维新材料的迭代，打破了传统金属材料结构减重的瓶颈，实现了我国地铁列车轻量化技术的全新升级，将为推动我国城市轨道交通绿色低碳转型，助力城轨行业实现“双碳”目标发挥重要作用。 据央视新闻等