越野进化无论山川湖海 全新普拉多所至皆坦途

2月29日，一汽丰田开启全新普拉多线上预定，开启预订一小时迅速斩获超5000台订单，未上市即先火！4月24日，旗舰SUV全新普拉多正式发布官方指导价，售价从45.98万元到54.98万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场。

全新普拉多的回归让一汽丰田拥有了强大“SUV车系”。全新普拉多采用与300系列同样的GA-F平台，极大提升了车辆在恶劣路况的通过性；EPS电动转向系统，降低了崎岖路面行驶时方向盘的不稳定性，保证城市道路低速行驶时转向更轻盈，高速行驶转向扎实稳定，让用户实现轻松驾控。SDM电控稳定杆分离装置，通过手动切换前稳定杆ON/OFF，同时满足越野和城市的稳定驾驶。时隔四年，一汽丰田再次将全新普拉多引入国产，从造型设计、动力油耗，再到安全及智能化配置等，可谓里里外外全方位焕新升级，实力上演王者归来！

经典与潮野相结合的设计让功能更便捷可靠

全新普拉多外观经过全新设计，采用了经典与潮野相结合的最新设计语言，与之前发布的兄弟车型雷克萨斯GX高度相似，在传承兰德酷路泽车系惯有的硬派风范基础上，同时提供了圆形灯和方形灯两种前脸设计风格，并且内外饰颜色也都提供了多种不同搭配供选择，充分满足国人消费者的个性化及多元化需求。

最大的区别就是车灯造型，两种不同设计展现出两种不同的气场。无论是圆灯版本还是矩形版本，都颇具复古风格。造型简约而不简单，同时采用先进的LED光源技术，降低能耗、提升燃油经济性，并确保驾驶者收到清晰、稳定的照明效果，实现美感、科技与安全性的统一。

一切设计皆因能够更好的越野而来，比如高位车灯，可满足深草灌木路况下的照射需求，可及时探查路边障碍物，如太阳初升般照亮全场，照明、示警两不误；车灯远离车头边角，造型紧凑，避免林间灌木树枝剐蹭损坏大灯；转向灯与前照灯分离式设计，给越野做减法的分体式灯组，在夜晚行车时，可以更清晰的判断车辆行驶状况，安全性更强。

低腰线设计，纵观“一览众山小”般VIP级全景视野，更易于在越野驾驶中向下观察崎岖不平的路面情况。双开尾门设计，掀背玻璃窗+下尾门护板可独立开合，更方便实用。七段式包围件，考虑到越野车中保险杠配置最易遭到破坏，七段式包围件化整为零，方便用户轻松更换容易损坏的边角。

2.4T1MTHEV超级混动兼具越野性全域加速性与环保动力系统

全新普拉多与大多网红越野车型不同，它搭载2.4T1MTHEV超级混动系统并匹配Di-rectShift-8AT，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛·米，兼顾动力与能耗，续航更长补能更方便。除越野性能外，全新普拉多从起步到爬坡，都实现了更高一级全域加速性能和环保性能。

全新普拉多基于GA-F平台打造而来与兰德酷路泽300旗舰系列相同，得益于该平台赋能，大幅提高了全新普拉多在崎岖道路的通过性，同时车架刚性提高50%以上，车身整体刚性提高30%以上，更强的车身刚性足以应对严苛环境的挑战。全新普拉多的四驱系统采用托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁，纯机械结构更具可靠性与耐用性。

全新普拉多基于与雷克萨斯GX相同的TNGA-F越野平台打造，采用了非承载式车身，主要强调高刚性的特性，由于技术和材料的升级，新车相比老款车身刚性有所提升，在高强度越野时能够保证车身不变形。与此同时，新车配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，以及电控机械式后桥差速器锁，确保车辆在各种路况下都能保持出色的稳定性和通过性。

全新普拉多首次搭载SDM稳定杆分离装置，让新手司机也能像越野老炮一样开车。在越野道路中，SDM可通过断开稳定杆，赋予车辆更强通过性；该合即合，公路过弯更稳定；在城市道路中，SDM可通过连接稳定杆，赋予车辆更强稳定性。“车到山前必有路，无路也有普拉多”，既是用户对普拉多的最强证言，也是普拉多“专业”越野的最好表达。全新普拉多强势登场，是一次产品魅力的升级，更是一次越野精神的传承与发扬，它将重新定义硬派越野，再次唤醒用户探索天地的激情。 广告