比亚迪财险获批 “切入”陕西等地交强险市场

近日，国家金融监督管理总局批复显示，同意深圳比亚迪财产保险有限公司（简称“比亚迪财险”）在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

国家金融监督管理总局要求，比亚迪财险应高度重视交强险业务，严格执行交强险财务核算、费用分摊、准备金评估、单证及标志管理、系统管控和信息披露等各项制度，加强风险管理，提高服务质量，切实保护被保险人和交通事故受害者的合法权益。

一位财险行业人士称，按照规定，车险投保地应与车辆实际登记地相同，即外界所称“车险属地”管理。本次比亚迪财险获准在陕西等八个地区落地，可认为对未来开展车险业务有重要意义。

比亚迪财险前身是易安财险，其因偿付能力不足等原因，在2020年被当时的银保监会宣布实施接管，并在2022年获批破产重整。2023年5月，银保监会下发关于易安财险重整后续事项的批复，批准公司名称由“易安财产保险股份有限公司”变更为“深圳比亚迪财产保险有限公司”，并同意比亚迪子公司比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险100%股权。

背靠比亚迪这一国内新能源汽车巨头，比亚迪财险成立以来，市场对该公司高度关注，并期待能够搅动车险市场。不过，近一年多来，除了公司注册资本由10亿元大幅增加至40亿元，比亚迪财险在业务上暂时并无太多动作。今年一季度，比亚迪财险的保险业务收入0.11万元。

值得注意的是，随着国内新能源汽车市场快速增长，各路车企开始入局具备刚需属性的车险领域，但绝大部分以门槛较低的保险代理和经纪业务为入口，例如小鹏、特斯拉、蔚来、理想等已纷纷拿到牌照。早在2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司也已获批设立。

上述财险行业人士认为，若比亚迪财险相关车险业务落地，将打破车企以保险中介等身份入场的局面，为车险尤其新能源车险打开巨大空间。 华商报大风新闻记者 李程