公交智能化！西安居民出行可定制公交

公交车也可以拼单了？是的，西安居民可以像网约车一样，在手机上“拼公交”。近日，华商报大风新闻记者在曲江街道裴家崆社区看到，上午7时左右，这个小区门口停了一辆绿色公交大巴，十余位乘客在7时20分登上大巴，手机验票后，大巴准时出发，前往金乎沱地铁口，非常方便快捷。这种“定制公交”究竟是个什么服务呢？

西安推行“拼公交”服务

手机预约 精准直达

经常乘坐这趟定制公交的乘客侯先生表示，他通常乘地铁上班，小区离地铁站有三公里远，上班非常不方便，最近公交集团在他们小区开通了一条小区到地铁站的“定制公交”线路，他通常前一天晚上就预约好，第二天准时到达上车点，到点发车。据春林五路公交调度站相关负责人闫彬介绍，这种定制公交只要凑够八个人就可以发车，目前主要运营的是小区到金乎沱地铁站的固定线路，乘客都是小区附近的上班族，乘坐这趟定制公交，一站直达地铁站，中间不停留。

定制公交怎么乘坐呢?在手机上就可以操作。打开微信，搜索“西安捷巴士”小程序，进入主界面；选择“通勤定制板块”，在众多线路中找到并点击“裴家崆小区定制线路”，确定好乘车日期，确认无误后点击“确认”按钮；成功预约后支付票款，即完成整个预约流程。

记者看到，“定制公交”的票价不高，大部分都是两到三元，个别和大企业或高校合作的通勤线路票价较高，主要是单位或高校给员工和师生统一定制的，类似于一个包车服务。比如矿山路到景云路一段，就是和一家单位固定合作的包车线路。

闫彬告诉记者，“定制公交”实质上是一种出行供需关系的精准撮合，前期通过微信群等方式搜集用户的出行需求，比如某个时间段，有八个以上的乘客有“定制公交”的需求，他们就安排发车。另外，“定制公交”也允许市民乘车当天现场购票，发车前1分钟都可以上车。

“定制公交”

助力西安交通智能化升级

未来，这种“定制公交”能否在更多的线路投入运营呢？

对此，闫彬告诉记者，目前开通的这条“定制公交”线路得到了乘客的认可。未来，公交集团计划在其他社区陆续推出同类通勤专线，持续拓宽公共交通服务覆盖面，让更多市民享受到定制化、智能化的公共出行服务。

此外，随着五一等节假日的临近，大量的外地游客将涌入西安，“定制公交”线路是否也会有更多动态的安排？对此，闫彬表示，公交专线将根据微信群内居民反馈的信息及实际出行需求，灵活调整发车时刻表，确保服务供给与需求高度匹配。任何变动信息都将通过微信群迅速传达给居民，确保大家能够及时调整出行计划。

据记者了解，“定制公交”这种模式目前在全国各大城市已经有所应用，这种定制公交的模式实质上是依托数字化技术，实现了从需求采集、线路设计、预约购票到服务调整的全链条精细化管理，同时通过高效的社区互动平台确保了信息的及时传递与双向沟通，打造出了一条高度定制化、用户导向的公共交通服务模式。这种模式不仅提高了出行效率，也增强了公共交通对市民出行选择的吸引力，具有较强的市场适应性和扩展潜力。

此外，西安作为一个旅游城市，未来更需要这种个性化的“定制公交”模式，来补充现有城市公共运力，为游客提供直达景区的便捷服务，减少换乘困扰，提升旅行效率。据了解，未来直达兵马俑、华清池、大雁塔等热门景点的定制公交也将根据市场需求推出，这将有助于吸引游客选择公共交通，减轻西安景区周边交通压力，营造良好的旅游环境。 华商报大风新闻记者 杨刚

西安咸阳国际机场切实做好五一假期服务保障工作

预计起降航班4838架次

运输旅客65.1万人次

华商报大风新闻记者了解到，今年五一期间，西安咸阳国际机场预计起降航班4838架次，运输旅客65.1万人次，日均分别达到968架次和13万人次，同比去年分别增长4.2%和6.2%，比2019年分别增长3.5%和0.8%，高峰日预计突破14万人次。热门流向航线主要为上海、北京、杭州、深圳、南京、三亚、昆明、青岛、乌鲁木齐等。

五一假期即将到来，全国旅游市场再次迎来热潮，出境游热度飙升。针对五一期间旅客出行特点，西安咸阳国际机场切实做好五一期间服务保障工作，聚焦不同人群需求，针对残疾人、老年人、儿童、首次乘机等旅客，推出安逸行、乐享夕阳、一路畅“童”等多样化、个性化的服务产品。同时，为晚到旅客设置专用值机、安检绿色通道，进一步完善问询指引、标识识别服务。此外，在售票、值机、安检等主要环节会加强旅客信息告知，对客座率较高的航班进行重点提示，确保旅客提前掌握行李运输标准规范，并设置了6个二次安检通道，解决旅客行李手提转托运问题。

陕西交控基本实现全省服务区充电基础设施100%覆盖

预计五一假期高速全路网

出入口车流量超2320万辆

为迎接五一假期高峰客流量，陕西交控集团所辖103对高速公路服务区（含旬阳、安康北停车区）共建有257座充电站，1120个充电桩，1615把充电枪，45座蔚来换电站，已基本完成全省服务区充电基础设施100%覆盖。其中60KW的充电桩占比50%，120KW的充电桩占比43%，120KW以上功率的充电桩占比6%，520KW 5C超充桩占比1%。70%服务区充电车位占比超过小车位数量的10%，30%服务区充电车位占比低于小车位数量的10%。根据春节、清明假期数据统计，基本未出现充电车辆长时间排队或拥堵现象。

目前全省服务区充电站都已完成上网工作，与互联网地图平台数据共享，司乘人员在电子设备地图上都可查到充电站的相关信息。

另外，记者从陕西交控集团了解到，根据2021年至2023年五一假期全路网流量变化情况分析，预计2024年五一假期交控集团所辖高速全路网出入口车流量预计将超过2320万辆，日均车流量464万辆，是平日流量的2.26倍，较2021年至2023年分别增长19.6%、103.0%、10.2%。 华商报大风新闻记者 张秋