建设“国家中心城市”西安开启加速度

“谁能想到咱这古城这几年能发展得这么快。”8月11日一大早，50多岁的“老西安”马先生，在家门口的公园一边做着跑步前的热身，一边感慨地说道。

马先生的话，随即得到多位“跑友”的回应：“就是，去年的疫情虽然打乱了发展节奏，但西安的GDP却突破万亿大关，让人很提气”“经济上去了，政府有钱了，发展产业、增加就业、架桥修路、新建学校和医院也就更得心应手了，咱们的日子也越来越好了”“城市蓬勃向上的朝气激励和感染着每一位市民，咱们也要好好上班，多做贡献”……

经济总量创历史新高

2018年，西安成为继北京、天津、上海、广州、重庆、成都、武汉、郑州之后，第九座获批支持建设的“国家中心城市”。

按照中国城市规划设计研究院的设想，国家中心城市对外要具有相当的国际影响力和竞争力，对内则是经济活动和资源配置的中枢。在这其中，GDP是一项重要指标。2019年，“国家中心城市”经济总量排名中，西安是唯一没有过万亿的城市。可喜的是，经过加速追赶，2020年，西安市生产总值达到10020.39亿元，比上年增长5.2%，首次突破万亿。

7月21日，西安市统计局通报：今年上半年，西安持续巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果，经济延续稳定恢复态势，生产需求保持增长，就业、物价总体稳定，新兴动能有力支撑。上半年西安市生产总值达到5099.62亿元，同比增长7.8%；两年平均增长5.3%。全市固定资产投资（不含农户）同比增长10.7%，全市规模以上工业增加值同比增长5.1%。

中欧班列长安号开行10000列

在西安构建开放型经济体系中，中欧班列长安号无疑是最耀眼的“明星”。

通过拓展新线路、开通专列、优化去程班列和返程班列配比等措施，中欧班列长安号效率高、成本低、服务优的国际贸易通道优势加速显现。与此同时，中欧班列(西安)集结中心建设加快推进，打造“一带一路”重要商贸物流枢纽。

8月11日，捷报再传：第10000列中欧班列长安号从西安国际港站开出，驶向哈萨克斯坦阿拉木图。长安号的始发站——西安国际港站一跃成为一等站，集装箱年吞吐量最高可达90万标箱。在西安港，铁路一类口岸，公路二类口岸，粮食、肉类、整车进口指定口岸及跨境电商综试区、全国二手车出口试点等功能完备的门户口岸体系形成。

华商报记者从西安国际港务区获悉，中欧班列（西安）集结中心港口功能区、中央商务区项目正在加快推进。其中，港口功能区核心区占地5600亩；中央商务区核心区占地约3500亩，实施集中连片开发，规划建设111个重大项目及配套设施。

重点项目建设创近年最好水平

“以项目看发展论英雄”，“一切围着项目转、一切盯着项目干”，已成为西安各级政府的共识。7月21日举行的2021年西安市重大项目建设情况新闻发布会介绍，今年以来，采取市级领导包抓推进、行业主管部门分类推进、责任单位主体推进、“一月一调度，一季一观摩”、集中开竣工、重大项目建设考核等多项举措，推动项目早开工、快建设、速达效。

陕汽重卡扩能项目用时不到一个月完成征地拆迁、土地报批等全部手续，总装车间已达投产标准，刷新了汽车项目从落地到投产的“西安速度”；比亚迪年产20GWh动力电池生产基地、法士特变速器智能工厂等产业项目加快推进；秦创原集成电路产业加速器、中科光电子平台、三星环新扩能、隆基15GW单晶电池等项目进展顺利……

7月底，西安市举行二季度重点项目观摩测评暨三季度重点项目集中开工活动，与会人员利用两天时间，对包括上述项目在内的36个电子信息制造、高端装备制造、汽车产业、航空航天、生物医药等产业项目进行观摩和测评打分。

会议披露，今年上半年，473个市级重点在建项目完成投资2859亿元，达到年计划的72.4%，开工率达到83%，项目建设速度和开工率均创近年来最好水平。今年第三季度集中开工项目共63个，总投资629.4亿元，其中产业项目占比达到70%以上。 华商报记者 魏晓飞