西安新建工字型“绿波网”助司机“一路绿灯”更省时

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绿波带：即在条件具备的多个相邻交叉口，通过信号配时优化使得车辆通过该路段时，能减少等待红灯次数或不停车连续通过，从而提升该路段的通行效率。

6月16日，华商报记者从西安交警部门了解到，西安新增西部大道、锦业二路、博士路三处“绿波带”，三条“绿波带”路段组成“工字型”绿波网，该绿波网包括15个交叉口，全程约6km，可大幅提升车辆通行速度。

西部大道

●未设置“绿波带”时：

为东西向的一条主要干道，沿线主要分布着比亚迪、法士特等大型企业，早晚高峰时段交通需求大，平峰时段车流较小，适合双向绿波。沿途共计7个交叉口，通过驾车实测，优化前平峰期由东向西行车时长约为440秒，停车次数为4-5次，停车延误160秒；由西向东行车时长约380秒，停车次数为3-4次，停车延误75秒。

●设置“绿波带”后：

由东向西方向平均行车总时间降至270秒，平均停车次数降至0-1次，由西向东方向平均行程总时间降至276秒，平均停车次数降至1-2次。

锦业二路

●未设置“绿波带”时：

位于西部大道以北，是一条东西向的主干道，沿线分布着航空计算所、电力电子研究所等人流密集场所，高峰时段车流量大，平峰时段车流量小，适合干线协调策略。路段沿线5个信号灯路口行程共计1752米，优化前平峰期单方向驾车耗时5分10秒，东向西及西向东均等待红灯2-3次。

●设置“绿波带”后：

由东向西方向平均行程时间降至2分51秒，平均停车次数降至0-1次；由西向东方向平均行程时间降至3分41秒，平均停车次数降至1-2次。

博士路

●未设置“绿波带”时：

是西部大道和锦业路中的南北向道路，该路段相邻路口间距较近，平峰时段车流较小，但因路段上有多个行人过街横道线，干扰较大，所以考虑做由北向南的单向绿波带。该路段沿线5个信号灯路口行程共计1234米，优化前平峰期单方向驾车耗时4分30秒，北向南等待红灯3-4次。

●设置“绿波带”后：

由北向南方向平均行程时间降至2分40秒，平均停车次数降至0-1次。 华商报记者 张成龙