有你的“菜”吗

2021年的元月份中国车市取得了开门红，不少车企业绩也都不错，多数车企抱有厚望，希望在中国车市取得更好的销量成绩。

因此春节后这段时间虽然是传统的汽车销售淡季，但车企们纷纷推出新车，不乏把本年度的重量级产品推向台前的。

车企们准备的期望在今年攻城略地的重磅产品当中，有你喜欢的吗？三天后陆续开始上市的这些新车能开启车市新的光景吗？

三月上市的SUV都是豪横的主

先来看看3月份即将上市的SUV吧，谁让人家正当红呢。

说到SUV肯定要看“SUV专家”长城。作为推出了神车哈弗H6、热销车型大狗、旗下坦克300高热的SUV职业玩家，长城在3月份会推出的新车就是任正非女儿“代言”的摩卡。这款将主推2.0T+48V轻混的动力组合，最大功率为213匹马力，并匹配横置的9DCT湿式双离合变速器；插电式混动版本则搭载2.0T发动机+电动机的组合，纯电动模式下之续航里程可达200km。此外，摩卡还会在今年下半年推出1.5TPHEV车型，以满足目前市场对“绿牌”的全面需求。

其他友商还在为1000公里续航打嘴仗的时候，比亚迪在1月份就官宣了三款产品，都是1000公里的真续航，只不过采用的是DM-i混动系统。

三款车中宋PLUSDM-i和唐DM-i都是SUV。预计3月中旬上市的宋PLUSDM-i主要依靠电机驱动，基本别于过往以油为主的思路。双电机的EHS超级电混系统、专用功率型刀片电池是其核心亮点。其采用的骁云-插混专用高效发动机也具备了高效节能的特点，其1.5T版本米勒循环，压缩比12.5:1，热效率达40%，最大功率139PS和峰值扭矩231N·m。

作为SUV中的“外延”，硬派越野这个小众市场越发火热，BJ40成为北京越野当家花旦，坦克300热度居高不下。也许是为了应对坦克300的热度，BJ40将在3月份推新车致敬英雄版。

这款车和BJ40此前众多的产品有两点明显的特色。一是其哑光的车漆颜色是北京越野产品里没有的，甚至在国产车圈都不多见。特别是哑光绿，在很大程度上能满足不少男性的“橄榄梦”；再有一个就是其柴油动力，2.0T柴油发动机，与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。最大扭矩380N·m满足越野人士对爆发力的需求，柴油的特性也让越野和高油耗说再见。

新能源必将是今年最拥挤的赛道

因为2020年新能源市场一枝独秀的表现，导致今年新能源的赛道必然是所有乘用车中最拥挤的存在。这不，3月份这个重要的节点自然就吸引了重头的产品。

有消息显示将在3月份上市的头一个大牌就是国产版的奥迪e-tron。这款车国内的消费者应该并不陌生，它在去年的北京车展上曾经展示过。搭载前后双电机，前电机最大马力156匹，峰值扭矩226N·m。后电机最大马力234匹，峰值扭矩314N·m。续航方面，新车的NEDC工况下纯电续航为465km。此外，奥迪还将国产奥迪e-tron的轿跑版本奥迪e-tronSportback。

大众在国内的电动化步伐一直都有点让人着急的节奏。不过，今年应该会加速了。

大众ID.4系列是今年大众汽车集团在国内新能源市场推出的一款重磅炸弹。它应该是同价位唯一合资紧凑级纯电SUV，分别由上汽大众和一汽-大众单独生产，上汽大众的叫ID.4X，一汽-大众的叫ID.4CROZZ。两台车均基于MEB平台，动力总成完全一致，在续航方面有所差异。一汽-大众ID.4CROZZ提供55kWh和83kWh两种电池容量，共有三个续航版本分别为400km、>500km和550km三种。上汽大众ID.4X则提供57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，对应的三种续航版本分别为402km、520km和555km。两款车型已于今年1月相继开始预售，预计将于3月正式上市。

北京现代此前在国内发布了几款电动产品，不过并没有形成特别大的声量。3月1日将上市的名图的电动版会有所改观吗？

新名图纯电动搭载一台最大功率为 135kW、最大扭矩310N·m的永磁同步电机，储能装置配备容量为57kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达520km。和众多中国品牌新能源产品相比，名图的强项并不在于配置和续航，而是价格和品牌。考虑到北京现代一贯的营销策略，这款车上市后的性价比值得期待。

开年的2-3月属于汽车市场传统淡季，从3月的SUV和新能源新车来看，各大车企已经开始率先发力，力争在竞争必将更加激烈的市场分一杯羹，也为今年的销量垫好基础。除了上面提到的车型之外，陆续还会有其他上市车型被披露，你做好迎接今年新车大战的准备了吗？ 华商报记者 江小红