简约还是繁荣 西安车市，让我们等待下一个10年

销售商业爱扎堆，汽车销售也不例外。2001年，西部国际车城的建立让西安真正有了一个具有汽车博览中心、汽车检测中心，同时，工商、税务、车管等职能部门入驻办公的园区模式。

而这种聚集的“园区模式”在土地资源日益紧缺的情况下，正成为西安车市的一个重要形式。比如西安浐灞汽车主题公园、六村堡工业园、马腾空汽车城等。在当时的宣传中，浐灞汽车主题公园占地约550亩，集汽车博览、车展、购车、旅游、购物、售后服务、综合服务和科普为一体，启动数周内就有15个汽车4S店签约入驻。目前，这个公园已经聚集斯巴鲁、东风日产、东风本田、广州本田、广州丰田、别克、北京现代、一汽大众、沃尔沃、东风标致、东风悦达起亚、凯迪拉克、英菲尼迪、上汽大众、比亚迪等多个品牌，并仍在进一步扩展当中。

虽然在环境上可能比不上浐灞，但六村堡的工业园同样集中了一大批汽车4S店，奇瑞、长安马自达、宝马、沃尔沃、上汽大众、一汽大众、雷诺、起亚等各个品牌齐聚，目前该工业园在交通并不占优势的情况仍在不断上升当中。2017年年初正式运营的马腾空名车广场算是西安比较晚的汽车园区了，但该园区同样具备了更加便利的条件，消费者可以在园区办理新车挂牌、二手车挂牌、处理违法、档案更正、变更登记备案、抵押登记质押备案、注册、转移、注销登记等车辆相关综合服务。

在汽车园区增多的情况下，在车市进入微增长的新常态下，汽车销售会在园区模式带领下更加繁荣，还是重新走向简约的销售模式，让我们拭目以待西安车市的下一个10年。